edr中国国家标准？

近日，GB 7258–2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR（即 Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统）。
EDR（Event Data Recorder），即汽车事件数据记录系统，也就是我们俗称的“黑匣子”， 其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
汽车EDR的工作流程示意图

这里要提一下，EDR 不是随时都在记录的，他的触发条件是车辆横向或纵向的速度剧烈变化。EDR标准有很多，参照美标阈值是125ms内8KM/h的变化。不过触发并不意味着一定发生了碰撞或者事故，EDR标准还有一个锁定标准，一旦锁定，记录数据就不可更改了。中国EDR标准锁定条件是不可逆约束装置，例如任何一个气囊展开；150ms 时间区间内在 X 轴方向上的车辆速度变化不小于 25km/h。

EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据(如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息)，简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。

　　EDR硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块：传感器负责数据采集(数据包括车辆速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等)，主控芯片将采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中，通过汽车CAN数据总线接收和发送实时数据。