什么是汽车排放标准，我国汽车排放标准的发展历程是怎样的？

汽车发动机在燃烧做功的过程中会产生大量的一氧化碳，碳氢，氮氧化合物及颗粒物等污染物，为了控制汽车污染物的排放而制定的排放标准就是汽车排放标准。我国2004年7月1日开始执行国2标准，2008年7月1日起执行国3标准，到2011年7月1日执行国4标准，2018年7月1日执行国5标准，从2020年7月1日起开始执行国6标准。短短10余年时间走过别国30几年的才完成的路，为促进我国环保事业发展作出较大贡献。

什么是汽车排放标准?

　　汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体含量的规定。不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标(欧IV、欧V等)，中国有国标(国IV、国V等)。

　　我国汽车排放标准经历了哪几个时段?

　　国一标准 2001年7月1日全国实施

　　国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。

　　国二标准 2004年7月1日全国实施

　　为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

　　国三标准 2007年7月1日全国实施

　　国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

　　国四标准 2010年7月1日全国实施

　　国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

　　国五标准 2018年1月1日全国实施

　　2018年1月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。

　　国六(2020年)

　　国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味地参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。

　　需要指出的是，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，有些地区(比如京津冀、广州、上海等)会比全国提前一到两年实施国标。