建造行车的建筑物国家标准

       行车承轨梁安装的国家标准GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》。

1、梁的跨中垂直度：h/500；（h—梁的高度）。

2、侧向弯曲矢高：lL/1500 且不应大于10.0；（L—柱间距）。

3、垂直上拱矢高：10.0 。

4、两端支座中心位移：安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移：5.0；安装在混凝土柱上时，定位轴线的偏移：5.0。

5、轨条梁支座加劲板中心与柱子承压加筋板的偏移：t/2；（t—柱子筋板的厚度）。

6、同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差：支座处：10.0；其他处：15.0；同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差：10.0；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差：l/1500，且不大于10.0。

7、相邻两吊车梁接头部位：中心错位：3.0；上承式顶面高差：1.0；下承式顶面高差：1.0。

8、同跨间任一截面的吊车梁中心跨距：±10.0

9、轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移：t/2

5.2 道路与停车场

5.2.1 基地道路应符合下列规定：

1 基地道路与城市道路连接处的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物的安全出口；

2 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道，人行通道可利用楼梯间，其间距不宜大于80.0m；

3 当道路改变方向时，路边绿化及建筑物不应影响行车有效视距；

4 当基地内设有地下停车库时，车辆出入口应设置显著标志；标志设置高度不应影响人、车通行；

5 基地内宜设人行道路，大型、特大型交通、文化、娱乐、商业、体育、医院等建筑，居住人数大于5000人的居住区等车流量较大的场所应设人行道路。

5.2.2 基地道路设计应符合下列规定：

1 单车道路宽不应小于4.0m，双车道路宽住宅区内不应小于6.0m，其他基地道路宽不应小于7.0m；

2 当道路边设停车位时，应加大道路宽度且不应影响车辆正常通行；

3 人行道路宽度不应小于1.5m，人行道在各路口、入口处的设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定；

4 道路转弯半径不应小于3.0m，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求；

5 尽端式道路长度大于120.0m时，应在尽端设置不小于12.0m×12.0m的回车场地。

5.2.3 基地道路与建筑物的关系应符合下列规定：

1 当道路用作消防车道时，其边缘与建(构)筑物的最小距离应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的相关规定；

2 基地内不宜设高架车行道路，当设置与建筑平行的高架车行道路时，应采取保护私密性的视距和防噪声的措施。

5.2.4 建筑基地内地下机动车车库出入口与连接道路间宜设置缓冲段，缓冲段应从车库出入口坡道起坡点算起，并应符合下列规定：

1 出入口缓冲段与基地内道路连接处的转弯半径不宜小于5.5m；

2 当出入口与基地道路垂直时，缓冲段长度不应小于5.5m；

3 当出入口与基地道路平行时，应设不小于5.5m长的缓冲段再汇入基地道路；

4 当出入口直接连接基地外城市道路时，其缓冲段长度不宜小于7.5m。

5.2.5 室外机动车停车场应符合下列规定：

1 停车场地应满足排水要求，排水坡度不应小于0.3％；

2 停车场出入口的设计应避免进出车辆交叉；

3 停车场应设置无障碍停车位，且设置要求和停车位数量应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定；

4 停车场应结合绿化合理布置，可利用乔木遮阳。

5.2.6 室外机动车停车场的出入口数量应符合下列规定：

1 当停车数为50辆及以下时，可设1个出入口，宜为双向行驶的出入口；

2 当停车数为51辆～300辆时，应设置2个出入口，宜为双向行驶的出入口；

3 当停车数为301辆～500辆时，应设置2个双向行驶的出入口；

4 当停车数大于500辆时，应设置3个出入口，宜为双向行驶的出入口。

5.2.7 室外机动车停车场的出入口设置应符合下列规定：

1 大于300辆停车位的停车场，各出入口的间距不应小于15.0m；

2 单向行驶的出入口宽度不应小于4.0m，双向行驶的出入口宽度不应小于7.0m。

5.2.8 室外非机动车停车场应设置在基地边界线以内，出入口不宜设置在交叉路口附近，停车场布置应符合下列规定：

1 停车场出入口宽度不应小于2.0m；

2 停车数大于等于300辆时，应设置不少于2个出入口；

3 停车区应分组布置，每组停车区长度不宜超过20.0m