地铁客流国家标准？

地铁客流强度指标评价，是一座城市地铁运行效率的直观体现，通俗地讲，就是每公里在一天时间内完成输送旅客的人数总量，坐的人多自然票款收入上升，体现修建地铁产生的服务价值。

按照国家标准要求，地铁客流强度应在0.7以上：如果低于这个数字，地铁发挥的运输效率不佳，达不到地铁的及格线；如果高于这个数字，才显示出地铁达到最低运输效率，体现出存在的价值。

地铁和轻轨（含单轨）客流标准

国家发展和改革委员会：

地铁自开通运营三年后客流强度要达到线路总长的0.7

轻轨（含单轨）自开通运营三年后客流强度要达到线路总长的0.4。

4月19号有消息传出，未来高铁的建设将会加强管控，并且地铁与轻轨内所存在的问题将会逐一排查解决。虽然说高铁当下的总里程增加至3.8万公里，但这是凭借长期不停地修建而争取来的，所以说在修建的过程当中多少会出现一些问题。当下很多人表示速度效率才是最重要的，所以“重高速，轻普速”的现象越发严重，这可能会对其发展带来不好的影响。所以现在开始针对高铁修建严加管理，那么为何还要“限制”地铁与轻轨呢？