中欧班列使用哪国标准铁轨

首先这里需要知道一下，世界上每个国家的铁轨宽度并不是统一标准。其中以中欧班列沿途经过的国家为例，我国和欧洲绝大部分国家的铁轨宽度都是1435mm，标准轨距；而蒙古国，哈萨克斯坦，俄罗斯等独联体国家和小部分北欧国家，其铁轨轨距是1520mm，宽轨轨距。轨距的差异性，除了每个国家之间有军事方面的考量，也有自身地理条件的限制。相对而言，世界上超过一半国家采用的是标准轨距建设铁路设施，而使用其他轨距的国家还是少数的。

中欧班列由于运行过程中不可避免会穿越这些国家，因此列车在运行至宽轨和标准轨的国家边境时，不可避免会经历车板和车头的换装动作。一般而言，列车都会经历两次换装的动作，以完成整个班列运行过程。

第一次换装一般发生在我国和独联体国家以及蒙古的边境换装点。

以阿拉山口口岸为例，当出口货物列车行驶到山口边境，最终会在对岸的哈萨克斯坦多斯特克完成换装和哈铁的机车牵引(由于各国铁路电气化程度和用电标准不一致，以及场站架空线操作限制， 有部分内燃机车牵引运行)，从而从标准轨切换到宽轨运行。同样的，如果是欧洲进口到中国的货物，会在我国的阿拉山口换装站进行换装，从而完成切换到标准轨距的换装动作。