高速公路路面平整度验收标准

根据不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同：

高速或1级公路

平整度指数IRI（m/km) 2.0

用平整度仪 方差σ （mm）1.2

用三米尺 最大间隙h（mm) — 5

其他公共路

平整度指数IRI（m/km) 4.5

用平整度仪 方差σ （mm）2.5

用三米尺 最大间隙h（mm) — 5

高速公路的高标准要求一般使用平整度仪测，不同的路面合格标准是不同的，如：

沥青混凝土和沥青碎石面层的检测要求为：每车道连续按每100计算IRI或σ，IRI的单位是m/km，规定值或允许偏差为2m/km,σ的单位为册，规定值或允许偏差为1.2mm。

国际平整度指数（IRI）的概念是以四分之一车在速度为80km/h时的值为IRI值，单位用m/km。IRI其实是一个无量纲的指数，因为它来自于四分之一车模拟统计值，但习惯上用m/km表示。我国《公路路基路面现场测试规程》规定要求采用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差（σ），以表示路面的平整度，以mm计。三、 平整度的换算公式由于不同时期我国修建高速公路的技术水平、施工设备、施工工艺等的差别，特别是随着路面施工大型设备的引进、施工工艺的提高施工质量越来越好，所以出现了不同时期的回归方程。现将初步掌握的公式列出：1、京津塘高速公路： σ=0.6887×IRI-0.79682、陈海安： σ=0.695×IRI-0.733、沪宁高速公路： σ=0.5×IRI-0.14、长吉、石安高速公路： σ=0.5909×IRI-0.09765、98年太原鉴定会确定：σ=0.6×IRI

觉

用3m直尺检测表面平整度，要求高速公路和一级公路平整度≤3mm，其他公路≤5mm。合格率应≥90%。