科目一一个月有几次考试

关于科目一一个月能考几次，这事儿真没一个标准答案，不是说规定了每月只能考一次或两次。真实情况是，理论上你可以考好几次，但实际上，这得看你好几个因素。咱们直接掰开聊聊。

首先，最核心的一点是：科目一考试本身没有总的次数限制。 只要你的驾考学习证明在三年有效期内，你可以一直预约考下去，直到通过为止。 所以，不用担心说“我只有五次机会”之类的话，那是科目二和科目三的规定，跟科目一没关系。

那么，限制到底在哪儿呢？主要在每次预约的规则和失败后的等待时间上。

规则一：每次预约等于“两次机会”

你通过“交管12123”这个App预约一次科目一考试，到了考场，实际上你有两次机会。 考试开始，你做100道题，90分及格。 如果你第一次考，得了89分，挂了。别慌，你不用出考场，通常可以直接在同一台电脑上或者由工作人员安排，立刻进行第二次考试。 这第二次是免费的补考。

我见过很多人第一次因为紧张，错了十几道题，系统自动交卷了。 他们缓了口气，马上考第二次，注意力集中点，就过了。所以，这“当天第二次机会”非常关键，相当于一个免费的保险。

规则二：挂了之后的“10天冷静期”

如果你运气不太好，当天两次机会都用完了，还没过。那这次考试就彻底结束了。 接下来你想再次预约考试，就得等10天。 这个“10天”是硬性规定，从你这次考试失败的第二天开始算起，10天之后你才有资格在App上重新预约。有些说法是没有明确时间限定，可以随时约，但多数官方规定都明确指出了10天这个间隔。

这个规定其实很合理。一方面是防止有人不过就天天去考，占用考试资源；另一方面也是给你留出时间，回去再好好看看书，刷刷题，搞清楚到底错在哪儿了，而不是靠运气去蒙。

现实中的限制：预约得排队

好了，现在我们来算算，在一个有30天的月份里，你最多能考几次。

假设你在1号去考试，结果挂了。根据10天等待的规则，你最早可以在11号再次预约考试。然后假设你手速够快，马上就约到了12号的考试。如果不幸，12号这次又挂了，那你又要再等10天，最早可以在22号预约，约到23号的场次。这样算下来，一个月最多能考3次。

但这只是最理想的理论情况。现实是，考试名额是有限的。特别是在一些大城市，驾考的人多，考场位置紧张，你等满了10天，未必就能立刻约到第二天的考试。 App上的预约是按排名来的，首次预约的人会根据业务受理时间排序，而补考的人则是根据上一次考试时间来排队。 所以，你可能需要等个三五天，甚至一周以上才能约到下一场。

我一个朋友就是例子，他科目一第一次没过，因为工作忙，也没急着约。等他10天后想起来去约，发现最近的一周内考场都满了，最后约到了半个月之后。这样一来，他那一个月实际上也就只考了一次。所以，一个月能考几次，很大程度上取决于你所在地区考场的繁忙程度和你预约的积极性。

关于费用的事

费用也得说清楚。你报名驾校时交的学费，通常已经包含了第一次科目一的考试费。 当天考第一次不过，立刻进行的那次补考是免费的。 但是，如果你两次都没过，需要间隔10天后重新预约，那就要交补考费了。 这个费用全国不统一，看地方规定，一般在50元到100元之间。 你可以在交管App上自己缴，也可以让驾校代缴。

说到底，核心不是能考几次，而是怎么一次就过

我们聊了半天一个月能考几次，其实是把重点放错了。关键在于，我们应该怎么准备，争取一次就过，不去想补考的事。

科目一的题目看着多，上千道题，但规律性很强。 它考的不是你死记硬背的能力，而是你对交通法规的理解。我当时备考的时候，没有把所有题库都刷完，但我把那些做错的题，还有那些模拟考里分数不高的章节，都重点看了几遍。

给你几个实在的建议：

1. 别光背答案。 很多题目，特别是罚款和扣分的，你要去理解为什么这么规定。比如为什么高速上乱停车要扣12分？因为这极度危险，容易导致追尾等重大事故。理解了危险性，你就能记住这个处罚力度。

2. 分类刷题。 现在很多驾考App都有分类练习的功能。你可以把时间标志、速度规定、交通标志、手势信号这些容易混淆的归类练习，集中攻克。

3. 多做模拟考。 模拟考试能让你提前适应考试的节奏和环境。 考试时间是45分钟，100道题，时间很充裕。 但提前模拟几次，能帮你克服紧张感，合理分配时间。连续几次模拟考都能稳定在95分以上，那你去考试就基本没问题了。

总的来说，科目一的考试机会是很多的，不用为次数焦虑。 把关注点放在扎扎实实地学习上，理解规则、记牢标志，一次性通过，才是最省时、省力、省钱的办法。