铁道类二本大学有哪些

很多家长和考生一上来就问：全国到底有哪些铁道类二本大学？

先说一个很多人不知道的事实：严格按照现在的教育部招生目录，全国公办本科院校里，根本不存在纯粹挂着“铁道”招牌的二本大学。

老一辈人嘴里的铁路大学，底子全来自当年的铁道部。这里面层次最高的北京交通大学和西南交通大学，早就进了211和双一流建设名单。剩下四所被称为“铁路老四所”的公办高校——石家庄铁道大学、华东交通大学、兰州交通大学和大连交通大学，目前在绝大多数省份都已经进入本科一批招生。

如果你的分数刚好在二本线附近，又想毕业后进铁路局拿一份稳定工作，手里其实有三条实在的选校路径。

第一条路，紧盯“老四所”的二本批次和中外合作办学专业。

虽然兰州交通大学、华东交通大学和大连交通大学在大体上是一本招生，但是在部分省份，它们依然保留了本科二批的招生代码，或者投放了中外合作办学名额。

比如兰州交通大学，在甘肃本省以及部分西部省份，至今保留着二本招生专业。大连交通大学和华东交通大学的中外合作办学专业，每年的录取分数往往比普通一本专业低上三四十分，很多省份二本高分段考生完全可以冲进去。

选这条路的好处非常直接。每年国铁集团旗下的各大铁路局去学校校招，看的是学校名气和专业代码，根本不管你是通过一本批次还是二本批次录取的，更不管你是不是中外合作办学。只要你拿的是这所学校的本科学位证，并且专业对口，你就能坐在同一个教室里参加铁路局的现场面试。

第二条路，关注保留铁路渊源的民办二本和独立学院。

这类学校主要承接原铁道部高校的师资与行业资源，学费相对公办二本要高一些，但专业对口性很强。

第一所是石家庄铁道大学四方学院。这是石家庄铁道大学举办的独立学院，属于民办二本批次招生。它的土木工程（铁道工程方向）、轨道交通信号与控制等王牌专业，直接照搬了母体的教学体系。每年北京局、太原局以及中铁工程局都会进校招人，是二本线上考生进铁路系统很稳妥的选择。

第二所是西安交通工程学院。这是一所纯民办二本院校，位于陕西西安。这所学校最大的特点就是专注轨道交通，开齐了铁道工程、轨道交通信号与控制、交通运输、车辆工程等全套铁路专业。虽然它的办学性质是民办，但因为西安局集团公司和周边铁路单位的用人缺口大，该校每年有相当一部分毕业生直接签约各铁路局。

第三类是已经转设的独立学院，比如南昌交通学院（原华东交通大学理工学院）和兰州博文科技学院（原兰州交通大学博文学院）。这两所学校虽然已经脱离母体独立办学，但依然保留了轨道交通类专业。不过要注意，它们在铁路局校招中的认可度，比起尚未完全脱离母体的四方学院要稍弱一些，报考时必须优先锁定对口的核心工科。

另外，像山东交通学院这类公办二本，虽然带有“交通”二字，但它历史上属于交通部，底子偏向公路和海运。学校近年开设了轨道交通信号与控制专业，也有少数学生能进铁路局，但整体招录规模远不如原铁道部背景的院校。

第三条路，如果分数只压二本线，认真考虑铁道类公办高职（专科）。

这是一个很残酷的就业现实：铁路局校招并不追求全员本科。

根据国铁集团十八个铁路局近几年公布的拟录用名单，基层站段招聘中，大专高职生占比长期保持在百分之六十五到百分之七十左右，本科生只占两到三成。

铁路局的一线岗位需要大量技术工人。如果你拿着二本刚过线的分数，去上一所毫无铁路背景的普通综合性二本，学个普通机械或者计算机，毕业时铁路局连网申初审都不会给你过。因为铁路局秋招进校宣讲，压根不会去非对口二本大学摆展位。

反而，像郑州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院这几所老牌专科，在铁路系统的认可度极高。每年九月秋招，全国十几个铁路局会轮流进校要人，对口专业毕业生的入局比例非常高。

如果你的核心目标是端上这碗饭，分数又够不上铁路公办本科的对口专业，选老牌铁道高职远比选一个无行业背景的二本大学划算。

决定能否进铁路局的关键，除了学校，更在专业。

铁路局下辖六大核心作业系统：车务、机务、工务、电务、供电、车辆。招聘公告上每一个岗位都锁死了专业目录：

开火车和机车检修对应机务系统，需要机械工程、车辆工程（铁道车辆方向）；
接触网维护对应供电系统，需要电气工程及其自动化、铁道电气化技术；
修轨道和桥隧对应工务系统，需要土木工程（铁道工程方向）；
管信号和通信对应电务系统，需要轨道交通信号与控制、自动化、通信工程；
管调度和行车组织对应车务系统，需要交通运输专业。

如果不小心在铁路院校里选了法学、工商管理、市场营销等文科类专业，铁路局招录名额极少，竞争会异常激烈。

最后必须注意身体条件。

铁路局很多岗位属于倒班制和室外作业，对体检卡得很死。第一条就是色盲色弱一票否决，任何涉及信号辨识的岗位都绝不录用。第二条是听力和视力，部分机务岗位对裸眼视力有硬性标准。第三条是既往病史，有高血压、心脏疾病或影响倒班的器质性病变同样很难通过入职体检。填报志愿前，务必先对照铁路行业体检标准核对自己，避免毕业时因为身体指标被卡在最后一关。