科目三扣分项

很多人都觉得科目三是驾照考试里最难的一关，因为它考的东西实在是太细了。 稍不留神，就可能直接挂科。 但其实，搞明白那些扣分项到底是什么，很多问题都能提前避免。

首先，上车前的准备动作千万不能省。很多人一紧张就忘了绕车检查，或者没看后方来车就直接开门，这都是直接扣100分的。 我见过一个学员，平时练得特别好，结果考试时太兴奋，直接拉门上车，安全员当场就让他下车了。所以记住，上车前，逆时针绕车走一圈，检查轮胎、车底有没有异常，顺便观察周围环境。开门前，必须回头看后方交通情况，这是一个安全意识问题。

系好安全带是必须的，这个不系也是直接不合格。 接着是调整座椅和后视镜，这个虽然只扣5分，但影响整个考试过程的观察和操作，非常关键。 座椅没调好，离合刹车踩着不舒服，很容易熄火或者控制不好车速。后视镜没调对，变道、转弯、停车时就看不全后方情况。

模拟灯光操作是上路前的第一关。灯光操作记不住或者操作慢了、错了，都会直接扣100分。 比如让你开远光灯，你开了示廓灯；或者让你会车时用近光灯，你忘了切换，考试就结束了。 诀窍就是别抢在语音指令说完前就操作，听完整、想一下、再动手，时间是够的。

起步是细节最多的地方。不打左转向灯、不看左右后视镜、不松手刹，这几项都是直接扣100分。 特别是转向灯，打了之后一定要等3秒再动方向盘，给后车一个反应时间，不然也会扣100分。 还有，起步时离合松太快导致车辆闯动会扣10分，要是熄火了也扣10分。 我练车的时候，教练就一直强调，起步时离合要慢慢抬，感觉车子有抖动了再稳住，然后轻踩油门，车子动起来再完全松开离合，这样就不容易熄火。

开上路之后，直线行驶看似简单，其实最考验基本功。方向盘握得太紧，车子就容易跑偏。规定是方向偏离超过15厘米，直接扣100分。 正确的做法是，眼睛看远一点，方向盘轻轻扶着，发现偏了就微调，幅度不要大。还有，行驶过程中，不能长时间不通过后视镜观察后方交通情况，超过20秒不看，扣10分。

加减挡操作的核心是速度和挡位要匹配。低速高挡或者高速低挡都会扣10分，长时间这样行驶直接不合格。 比如，一挡起步后，车速上来了就要及时换二挡，不能用一挡跑出很远，超过100米就直接扣100分。 换挡的时候，离合一定要踩到底，不然挂挡会很困难，甚至打齿轮。

变更车道、超车、转弯这几个项目，转向灯是关键。变道前不打灯，不合格。 打了灯，但不看后视镜观察后方情况，也不合格。 记住流程：先打灯，然后观察后视镜，确认安全后，等灯闪了3秒再动方向盘。完成变道或超车后，一定要记得把转向灯关掉，否则也会扣100分。

通过路口、人行横道、公交车站和学校区域时，必须提前减速。 这是硬性规定，系统会检测你的刹车动作。不管有没有人，都要轻点一下刹车，做出减速的姿态。 通过这些区域时还要左右观察，这个动作不能少，不然也会被判不合格。 如果遇到行人正在通过人行横道，必须停车让行，抢行是绝对不行的。

掉头和会车也有明确要求。掉头前要打转向灯，选择合适的地点，不能妨碍其他车辆和行人正常通行。 会车时，特别是在没有中心线的窄路上，要减速靠右行驶，保持安全距离。

最后是靠边停车。这是科目三最后一个项目，很多人前面都开得很好，结果在这里栽了。停车前，必须打右转向灯，通过后视镜观察右后方交通情况。 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不能大于30厘米，大于30厘米会扣10分。 如果压到边缘线，则直接不合格。 停好车后，要先拉紧手刹，然后回空挡，再松脚刹和离合，最后熄火。 下车前，一定要先观察左后方有没有来车，确认安全后才能开门下车。 如果不熄火就下车，会扣5分。

总的来说，科目三考的就是安全意识和规范操作。把每一个扣分项都记在心里，平时练习时就养成习惯，考试的时候把心态放平，把考试车当成自己平时练的车，把安全员当成教练，就能最大程度地避免失误。