新手驾车注意事项和技巧

刚拿到驾照，心里又激动又有点发慌，这感觉我懂。刚开始自己开车上路，面对复杂的路况和车流，紧张是正常的。不过别担心，谁都是从这个阶段过来的。记住，开车不是靠天赋，而是靠熟练和好的习惯。下面这些话，是我自己从新手磕磕碰碰一路开过来，总结出的一些实实在在的东西，希望能帮你少走点弯-路。

一、上车前，先养成几个“强迫症”

开车这事，从你还没拧钥匙就已经开始了。在上车前花一分钟做几个小检查，能避免很多麻烦。

1. 绕车一圈。 这不是什么仪式感，是真的有用。主要看几件事：轮胎有没有瘪气、车底有没有漏油漏水、车周围有没有小孩或者小动物。我刚开车那会儿，有一次就是没看车后面，结果倒车的时候差点撞到邻居家放在地上的花盆。从那以后，我每次开车前都会绕车走一圈。

2. 调整好座位和后视镜。 每次上车，第一件事就是调座位。标准是，当你把刹车踩到底的时候，膝盖还能保持微微弯曲。 这样紧急刹车时才能用上力。然后是后视镜，左右后视镜调整到能看见一小部分你自己的车身，这样能帮你判断车距，减少盲区。 中间的后视镜要能看到整个后窗。这个习惯很重要，因为车是你在开，不是别人，一定要调整到最适合你自己的状态。

3. 启动车辆后别急着走。 现在很多车在点火后，仪表盘会有一个自检过程，各种指示灯会亮起然后熄灭。 等这些灯都灭了再走，通常也就几秒钟的事。这能确保车辆的ABS、制动系统等都处于正常工作状态。

二、开车时，这些是救命的细节

真正开起来，你会发现比驾校复杂得多。驾校教的是怎么通过考试，而实际上路，面对的是不可预测的交通。

1. 手不要离开方向盘，脚“粘”在刹车上。 除非换挡，否则双手应该握在方向盘的9点和3点位置。 这种握法能让你在紧急情况下做出最快、最稳的反应。更重要的一点是：只要你不加油，右脚就应该立即移到刹车踏板上，保持“虚放”的状态。这是防止把油门当刹车的最好办法。很多新手出事，就是因为一紧张，脚下意识地踩了下去，结果踩的是油门。

2. 学会“预判”，而不是“反应”。 开车不是打游戏，不能等危险出现了再反应。你要做的，是提前判断可能发生的情况。比如，看到前面路口有行人，就要提前减速，不管他过不过马路。看到前车的刹车灯亮了，你的脚就要马上放到刹车上，跟着减速。 还有，离那些大货车、公交车远一点，它们的盲区很大，你跟在后面，既看不到前面的路，它也看不到你。

3. 变道、转弯，灯要提前打。 想变道，先打转向灯，然后观察后视镜，确认安全再动。 千万不要打了灯就立刻变道，转向灯是给别人看的，你要给别人一个反应的时间。转弯也是一个道理，进弯道前就要减速，弯道过了一半再慢慢加油。 速度快了，离心力会让你控制不住车。

4. 保持车距，给自己留余地。 在路上，最忌讳的就是跟车太近。一个简单的判断方法是“三秒原则”：当前车通过一个固定参照物（比如一棵树或一个路牌）时，你开始在心里默数三秒。 如果你数完三秒才到达那个参照物，那这个距离就比较安全。 这三秒钟，就是你的反应时间和刹车距离。

三、特殊路况，要特别小心

不同的路况有不同的开法，不能一概而论。

1. 路口：宁等三分，不抢一秒。 路口是事故高发地。接近路口时，一定要提前减速，观察路面上的导向箭头，选对自己的车道。 绿灯亮了也别猛冲，观察一下左右有没有闯红灯的行人和车辆。

2. 并线：果断，但不能鲁莽。 当你需要并线时，打了转向灯，观察后方车辆有足够的安全距离后，就要稍微提速，果断并过去。最怕的就是犹豫不决，开到一半又退回来，这样会让后车司机无法判断你的意图，反而更危险。

3. 停车：别忘了拉手刹。 这听起来很简单，但很多新手真的会忘。 尤其是在有坡度的地方停车，不拉手刹很容易溜车，后果不堪设想。 养成停车就拉手刹的习惯，熄火前检查一下仪表盘，手刹拉起时通常会有一个红色的“P”灯亮着。

四、克服紧张，这是个心理战

技术上的问题可以通过练习解决，但心理上的紧张更需要调整。

1. 从熟悉的路开始。 刚开始，别挑战自己去走那些没走过的复杂路段。就在家和公司之间，或者你最熟悉的那几条路上开。 熟悉的环境能让你更有安全感，把注意力集中在驾驶本身，而不是认路上。

2. 找个“好”的副驾。 可以找个开车稳当的老司机朋友陪你开几次。 但是，这个副驾一定不能是个“话痨”或者脾气暴躁的人。一个好的副驾，会在你遇到问题时给你提示，而不是在你旁边大呼小叫，那只会增加你的紧张感。

3. 开慢点，没人会怪你。 新手开车慢是正常的，只要你在正确的车道上，没人有权利按喇叭催你。忽略那些不耐烦的喇叭声，按照自己的节奏开，安全才是第一位的。贴上“实习”标志，大多数司机会理解的。

最后想说，开车是一个熟能生巧的过程。别怕犯错，但要从错误中学习。每一次安全的出行，都会增加你的一分自信。慢慢来，你会发现开车其实没那么难。